|
Ürün ayrıntıları:
|
| anahtar kelimeler: | li iyon pil BMS | Ürün adı: | Akü Yönetim Sistemleri |
|---|---|---|---|
| Temel malzeme: | FR-4 | Bakır kalınlığı: | 1/2 OZ 1 OZ 2 OZ 3 OZ |
| Tahta kalınlığı: | 1.2MM | Yüzey bitirme: | HASL |
| kullanım: | Lityum Pil Paketleri | ADEDI: | 1 parça |
| Vurgulamak: | Li İyon Pil BMS 36V 10S 20A,Li İyon Pil BMS 36V 10S 15A,FR4 Lityum Pil PCB |
||
36V 10S 15A 20A donanım normal BMS kartı li-ion pil paketi için ortak bağlantı noktası PCB
Li-İyon Pil BMS Tanım:
Doğru BMS kartı nasıl seçilir?
1. Pil tipinizi (üçlü/NCM, demir lityum/LFP, lityum titanat/LTO) belirleyin ve pil takımının dizi ve paralel sayısını belirleyin.Seri sayısına göre seçin
2. Pil takımının aynı portta mı yoksa ayrı portlarda mı şarj ve deşarj olduğunu belirleyin.Aynı port, şarj ve deşarj için aynı hattadır, ancak ayrı port, bağımsız hatlar üzerinden şarj ve deşarj içindir.
3. Koruma kartının ihtiyaç duyduğu akım değerini belirleyin: I=P/U.Yani akım=güç/gerilim..
Bunun sadece teorik bir değer olduğunu unutmayın.Gerçekte.Bu teorik değeri referans olarak kullanıyoruz.Yük, yokuş yukarı ve yeni başlayan ortam dikkate alındığında, genellikle iki tekerlekli elektrikli araçlar bu teorik değerin 2 katından fazlasını seçer.Üç tekerlekli elektrikli araçlar bu teorik değerin 3 katından fazlasını seçiyor.Dört tekerlekli düşük hızlı araçlar genellikle yaklaşık 3,5 kata sahiptir.Eviriciler ve enerji depolama ürünleri için 1,2 katı yeterlidir.Veya elektrikli araç kontrolörünün akım sınırına bakın.Garanti.Koruma plakasının mevcut değeri daha büyük olmalıdır
sonra kontrol akımı sınır değeri.
Yardıma ihtiyacınız olursa satışlarımızla iletişime geçin, ekibimiz en iyi çözümleri bulmanıza yardımcı olacaktır.
| Model numarası | PN-3615C | Yüzey İşlem | HASL |
| Min.Satır aralığı | 0,065 mm | Ürün adı | Akü Yönetim Sistemleri |
| Temel malzeme | FR-4 | Başvuru | Pil Paketleri |
| Bakır Kalınlığı | 1/2 OZ 1 OZ 2 OZ 3 OZ | kullanım | Lityum Pil Paketleri |
| Tahta kalınlığı | 1,2 mm | ADEDI | 1 parça |
| Min.Delik büyüklüğü | 0.1mm | Katman sayısı | 1-2-4-6 Katmanlar |
| Min.Hat genişliği | 0,065 mm | İletişim | hayır |
S:1.Denge işlevi nedir?
C: Bir hücre voltajınız alarm voltajına ulaştığında çalışma prensibi ve işlevi aşağıdaki gibidir (4,18V'a kadar Li-ion, (3,6V'a kadar) Life Po4, daha sonra hücre Dengesi çalışmaya başlar, denge direnci deşarj olmaya başlar 35ma ile (denge deşarjı çalışmaya başladığında, BMS normal yansıma olan biraz ısınmaya başlayacaktır), hücre hem şarj hem de deşarj durumundadır ve diğerleri alarm voltajına ulaşmamış (Li-ion 4.18V) , Life Po43.6V) sadece şarj durumundadır, deşarj olmaz, hızlı hücre voltajı alarm voltajına ulaştığında (Li-ion 4.25V, Life PO4 3.75V)BMS güç korumasını başlatır, diğer tüm hücreler devrededir. şarjın durması, bu işlem pilinizin denge akımında şarj olmasını sağlar ve pil voltajınız denge durumundadır, ancak hücre voltaj farkınız büyük bir aralıkta olduğunda, terazi çalışmayabilir.
S:2.Pil kapasitesi ve BMS akımı arasındaki ilişki?
A: Pil kapasitesi ile BMS akımı arasında doğrudan bir ilişki yoktur, büyük kapasite büyük bir pil anlamına gelmez, ancak
akıma devam et, yani motorunuz güçlüyse yüksek bir BMS akımı seçmelisiniz, akü kapasitesine bağlı değildir.
İlgili kişi: Mrs. Nancy Ouyang
Tel: +86-15889650159
