|
Ürün ayrıntıları:
|
| anahtar kelimeler: | LiFePO4 Pil BMS | Temel malzeme: | FR-4 |
|---|---|---|---|
| Bakır kalınlığı: | 1/2 OZ 3 OZ | Min. satır aralığı: | 0,065 mm |
| Başvuru: | Pil Paketleri | İletişim: | Olmadan |
| Boyut: | 170MM*108MM*19MM | Renk: | Yeşil |
| Vurgulamak: | 0.065mm Li İyon Pil BMS,FR4 Baz Li İyon Pil BMS,Scooter LiFePO4 Pil BMS |
||
LiFePO4 Pil BMS 16S 48V 100A Li Ion Pil BMS 3.2V EV Ebike Scooter PCB Koruması için
LiFePO4 Pil BMSTanım:
Lityum demir fosfat pil, pozitif elektrot malzemesi olarak lityum demir fosfat (LiFePO4) ve negatif elektrot malzemesi olarak karbon kullanan bir lityum iyon pildir.
LiFePO4 piller, yüksek çalışma voltajı, yüksek enerji yoğunluğu, uzun çevrim ömrü, iyi güvenlik performansı, düşük kendi kendine deşarj oranı ve hafıza etkisi olmaması gibi avantajlara sahiptir.
Ürün Açıklaması
|
İçerik
|
Şartname
|
Birim
|
Açıklama
|
|
|
Deşarj
|
Sürekli Deşarj akımı
|
100
|
A
|
|
|
Artı Deşarj Akımı
|
300±50
|
A
|
|
|
|
Şarj
|
Şarj kesme gerilimi
|
59.2
|
V
|
|
|
Maksimum şarj akımı
|
100(MAKS)
|
A
|
|
|
|
Aşırı Şarj koruması
|
Aşırı şarj algılama voltajı
|
3,75±0,05
|
V
|
|
|
Aşırı şarj algılama gecikme süresi
|
600±300
|
HANIM
|
|
|
|
Aşırı şarj serbest bırakma voltajı
|
3.6
|
V
|
|
|
|
Denge Portu
|
Denge Algılama voltajı
|
3.5
|
V
|
|
|
Denge serbest bırakma algılama voltajı
|
3.5
|
V
|
|
|
|
Denge akımı
|
30±0.05
|
mA
|
|
|
|
Aşırı Deşarj Porteksiyon
|
Aşırı deşarj algılama voltajı
|
2,2±0,05
|
V
|
|
|
Aşırı deşarj algılama gecikme süresi
|
1000±200
|
HANIM
|
|
|
|
Aşırı deşarj serbest bırakma voltajı
|
2.5±0.05
|
V
|
|
|
|
Aşırı Akım Bağlantısı
|
|
|
|
|
|
Aşırı akım koruma akımı
|
300±50
|
A
|
|
|
|
Aşırı akım algılama gecikme süresi
|
600±300
|
HANIM
|
isteğinize göre ayarlayabilirsiniz
|
|
|
Yayın koşulu
|
Kısa yükü kes
|
|
|
|
|
Kısa Koruma
|
Algılama koşulu
|
Yük kısa döngüleri
|
|
|
|
Algılama gecikme süresi
|
500±150
|
biz
|
|
|
|
Yayın koşulu
|
Yükü kes
|
|
|
|
|
MOS Sıcaklık.koruma
|
Aşırı Şarj koruma sıcaklığı.
|
85
|
℃
|
isteğinize göre ayarlayabilirsiniz
|
|
Aşırı Deşarj koruma sıcaklığı.
|
85
|
℃
|
|
|
|
Pil yüksek sıcaklık koruması
|
Şarj koruma sıcaklığı.
|
60
|
℃
|
|
|
Deşarj koruma sıcaklığı.
|
70
|
℃
|
|
|
|
Pil düşük sıcaklık koruması
|
Şarj koruma sıcaklığı.
|
-20
|
℃
|
|
|
Deşarj koruma sıcaklığı.
|
-40
|
℃
|
|
|
|
İç direnç
|
Ana döngü elektrik direnci
|
≤30
|
mΩ
|
|
|
Anlık tüketim
|
Normal çalışmada akım tüketimi
|
≤100
|
uA
|
|
|
|
Uyku akımı (aşırı deşarj)
|
≤20
|
uA
|
|
|
Çalışma Sıcaklığı
|
Sıcaklık aralığı
|
-20/+50
|
℃
|
Ürün Kullanımı
Hizmetlerimiz:
1. Müşterilerimize tek elden tedarik hizmetleri sunuyoruz.
2. Burada lityum pillerle ilgili tüm ana aksesuarları bulabilirsiniz.
3. Müşteriler için zamandan ve enerjiden tasarruf edin.
LiFePO4 Pil BMS SSS:
S:1.OEM ve ODM mevcut mu?
C: Elbette, OEM ve ODM kabul edilir ve Logo da özelleştirilebilir.
S:2.Pil kapasitesi ve BMS akımı arasındaki ilişki?
A: Pil kapasitesi ile BMS akımı arasında doğrudan bir ilişki yoktur, büyük kapasite büyük bir pil anlamına gelmez, ancak
akıma devam et, yani motorunuz güçlüyse yüksek bir BMS akımı seçmelisiniz, akü kapasitesine bağlı değildir.
S:3.BMS'im hasar gördü mü?
C: BMS'nin hasar görüp görmediğini değerlendirmek istiyorsanız, her hücre voltajının voltmetre ile aynı olup olmadığını test etmek için lütfen aşağıdaki adımları izleyin.hücre voltajı farkı 1.0V'nin üzerindeyse, arıza çok uzağa gidemez, başlangıç aralığında güç kaynağı yok, kısa şarj süresi, tüm bu sorunlara neredeyse pil hücrelerinden kaynaklanır, BMS hasarlıysa şarj yok olarak görüntülenir , aküde voltaj varken deşarj olmaz, deşarj olmaz.
İlgili kişi: Mrs. Nancy Ouyang
Tel: +86-15889650159
