Ürün ayrıntıları:
|
Temel malzeme: | FR-4 | Bakır kalınlığı: | 1/2 OZ 1 OZ 2 OZ 3 OZ |
---|---|---|---|
Tahta kalınlığı: | 2 mm | Min. delik büyüklüğü: | 0.1mm |
Min. hat genişliği: | 0,065 mm | Min. satır aralığı: | 0,065 mm |
Yüzey bitirme: | HASL | Ürün adı: | Akü Yönetim Sistemleri |
Başvuru: | Pil Paketleri | kullanım: | Lityum Pil Paketleri |
Katman sayısı: | 3 katman | İletişim: | NUMARA |
Boyut: | 135MM*58MM*18MM | Ağırlık: | 0.185kg |
İşlev: | Denge Fonksiyonu | renk: | Gümüş |
Malzeme: | alüminyum | Satış Birimleri: | Tek öğe |
Tek paket boyutu: | 13X8X9 cm | Tek brüt ağırlık: | 0,300 kg |
Paket Tipi: | kabarcık paketi ve karton | ||
Vurgulamak: | 20S Pil Paketi BMS,3S Pil Paketi BMS RS485,72V 20S BMS 200A |
Batarya BMS Kartı 3S-20S Batarya Paketi BMS RS485 RS232 72V 20S BMS 200A
Doğru BMS kartı nasıl seçilir?
1. Pil tipinizi (üçlü/NCM, lityum demir/LFP, lityum titanat/LTO) belirleyin ve
Pil takımının dizi ve paralel sayısı.Birleştirme sayısına göre seçin.
2. Pil takımının aynı portta mı yoksa farklı portlarda mı şarj ve deşarj olduğunu belirleyin.Aynı portun şarj ve deşarjı aynı hattadır ancak ayrı bir port bağımsız bir şarj ve deşarj hattıdır.
3. Koruma kartının ihtiyaç duyduğu akım değerini belirleyin: I=P/U.Yani akım = güç/gerilim..Bunun sadece teorik bir değer olduğunu unutmayın.Aslında.Bu teorik değeri referans olarak kullanıyoruz.Yük, yokuş yukarı ve yeni kalkış ortamı dikkate alındığında, genellikle iki tekerlekli elektrikli araçlar teorik değerin 2 katından fazlasını seçer.Üç tekerlekli elektrikli araçlar bu teorik değerin 3 katından fazlasını seçiyor.Dört tekerlekli düşük hızlı araçlar genellikle yaklaşık 3,5 kata sahiptir.Eviriciler ve enerji depolama ürünleri için 1,2 katı yeterlidir.Veya elektrikli araç kontrolörünün akım sınırına bakın.emin olmak.Koruma plakasının mevcut değeri, kontrol akımı sınır değerinden büyük olmalıdır.
Akıllı BMS Pil Parametresi:
|
İçerik
|
Şartname
|
Birim
|
Açıklama
|
Deşarj
|
Sürekli Deşarj Akımı
|
80
|
A
|
|
Artı Deşarj Akımı
|
240±20
|
A
|
|
|
Şarj
|
Şarj kesme gerilimi |
54.6
|
V
|
|
Maksimum şarj akımı
|
30(MAKS)
|
A
|
|
|
Aşırı Şarj koruması
|
Aşırı şarj algılama voltajı
|
4,25±0,05
|
V
|
|
Aşırı şarj algılama gecikme süresi
|
600±300
|
HANIM
|
|
|
Aşırı şarj serbest bırakma voltajı
|
4,15±0,05
|
V
|
|
|
Denge Portu
|
Denge Algılama voltajı
|
4.18
|
V
|
|
Denge serbest bırakma algılama voltajı
|
4.18
|
V
|
|
|
Denge akımı
|
35±5
|
mA
|
|
|
Aşırı Deşarj Porteksiyon
|
Aşırı deşarj algılama voltajı
|
2,7±0,05
|
V
|
|
Aşırı deşarj algılama gecikme süresi
|
600±300
|
HANIM
|
|
|
Aşırı deşarj serbest bırakma voltajı
|
3,0±0,05
|
V
|
|
|
Aşırı Akım Bağlantısı
|
Aşırı akım algılama voltajı
|
100
|
mV
|
|
Aşırı akım koruma akımı
|
135±20
|
A
|
|
|
Aşırı akım algılama gecikme süresi
|
600±300
|
HANIM
|
isteğinize göre ayarlayabilirsiniz
|
|
Yayın koşulu
|
Kısa yükü kes
|
|
|
|
Kısa Koruma
|
Algılama koşulu
|
Yük kısa döngüleri
|
|
|
Algılama gecikme süresi
|
300±100
|
biz
|
|
|
Yayın koşulu
|
Yükü kes
|
|
|
|
Sıcaklıkkoruma
|
Aşırı Şarj koruma sıcaklığı.
|
-20~50
|
℃
|
isteğinize göre ayarlayabilirsiniz
|
Aşırı Deşarj koruma sıcaklığı.
|
-20~70
|
|
|
|
İç direnç
|
Ana döngü elektrik direnci
|
≤10
|
mΩ
|
|
Anlık tüketim
|
Normal çalışmada akım tüketimi
|
≤100
|
uA
|
|
|
Uyku akımı (aşırı deşarj)
|
≤20
|
uA
|
|
Çalışma Sıcaklığı
|
SıcaklıkAralık
|
-20/80
|
℃
|
|
İlgili kişi: Mrs. Nancy Ouyang
Tel: +86-15889650159